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衬砌台车与简易衬砌支架的比较

来源: 时间:2021-11-29 11:17:30 浏览次数:

都江堰市中铁桥隧机械厂生产制作销售出租隧道台车、钢模台车以及隧道台车、钢模台车模型,我厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程,交通便利、环境优美。 本厂技术力量雄厚,设备先进完善,具有独立进行研发设计、生产制造、现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院、水利设计院及各工程局,具有丰富的现场施工和事故处理经验。 都江堰市中铁桥隧机械厂严格执行IS09001国际管理标准,我们不断拼搏,不断进步,努力改进提升服务质量,在同行业中已成为综合实力名列前茅的企业,多次为施工单位创“鲁班奖”及“样板工程”。在中铁、中水等施工单位中赢得良好信誉,得到各界赞赏。 都江堰市中铁桥隧机械厂一贯坚持“用质量求生存,信誉求发展”的管理方针,以“拓一方市场,交一方朋友”的经营理念来赢得回头客户。

二次衬砌的支架有多种,最常见的有衬砌台车和简易支架。在本人所接触到的隧道及地下工程中,使用衬砌台车的较多,如:松山引水工程中的松3#隧道、吉罗公路工程中的古1#隧道;也有一部分单位使用简易支架的,如:广州地II号线公-纪区间地铁(二处三队施工)、吉罗公路工程中的古2#隧道。本人有幸在同一个工程中接触到两种不同的支架方式,便对其进行了仔细的研究、认真比较,找出了各自的优缺点和适用范围,为今后施工类似的工程提供有益的参考意见。


1、工程概况

吉罗公路位于湖南湘西自治州境内,是为联系世界森林公园――张家界与怀化的重要干道。我单位施工的工程C3标段,共有两个隧――1#隧道和古2#隧道。古1#隧道设计330米,后变更345米,其中II类围50III类围87IV类围185米,明23米;2#隧道设计长185米。施工采用上台阶法开挖,IIIII类围岩和部IVV类围岩局部地段采用锚喷加钢拱架做初期支护,IVV类围岩,不采用初期支护,在进行二次衬砌混凝土时,古1#隧道采用自制的衬砌台车做为支架,古2#隧道采用钢排架加型钢联合起来做为衬砌支架。如1衬砌台车横断面示意图2简易衬砌支架横断面示意图3衬砌台车俯视示意图4简易衬砌支架俯视示意图所示。

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2、两种支架的比较

2.1造价

2.1.1 材料用量

1#隧道衬砌台车采用的材料主要是工字钢,角钢及钢管量较少;古2#隧道的简易衬砌支架的材料主要是钢管,工字钢只占很少的一部分。从每延米的材料用量来看,1#隧道的材料用量古2#隧道用得多,这决定了古1#隧道衬砌台车的造价比古2#隧道的支架造价大。


2.1.2加工费

1#隧道的衬砌台车的大部分构件需要弯曲、焊接,而古2#隧道的简易衬砌支架只有型钢部分需要弯曲焊接,钢排架部分用腕扣固定。因此,从加工费用来看,古1#隧道比古2#隧道费用大。

2.1.3人工费

1#隧道的衬砌台车是在轨道上移动,移动起来省时省力台车上设有两层工作平台,人可以站在平台上进行浇注混凝土、拆装模板,人力车可以在平台上运输混凝土;台车设升降架,解决了混凝土的竖向提升问题。而古2#隧道不仅没有这些设施,而且钢排架的拆移就需要很多人员,这就增加了混凝土施工的人数,从而增加了人工费。

2.1.4再利用

1#隧道的衬砌台车是由型钢加工而成,如果没有相同断面的隧道,基本上不可再用;2#隧道除了型钢部分外,其余部分为钢管和腕扣,只要需要支架的地方均可以使用,再利用价值很高。


2.2施工进度

由于古1#隧道的衬砌台车组装一次后不需要再安装,并且其安装、拆卸模板以及台车的移动都很简单便捷,模板可以放在工作平台上,取放都比较方便,混凝土通过升降架竖向运输,短距离的混凝土运输可以使用人力车。古2#隧道的简易衬砌支架拆装比较复杂,竖向为人力提升,其速度远没有古1#隧道快。

2.3衬砌效果

根据衬砌支架的自身特点,古1#隧道采10米做为一个衬砌循环,古2#隧道采6米做为一个衬砌循环,这样,古2#隧道100米施工缝数量就是古1#隧道1.7倍。施工缝的增多自然会影响衬砌的外观质量。

1隧道的衬砌台车是个整体,自身重量较大,下面又安放在轨道上,因浇注后增加混凝土的重量对其影响小,沉降小,比较容易控制。古2隧道的简易衬砌支架与地面是点接触,施工时变形不均匀,从而影响到袏后的混凝土表面平整度不如古1隧道的衬砌效果。

2.4对比表

衬砌台车与简易衬砌支架对比表

对    比

衬砌台车(古1#隧道)

简易衬砌支架(古2#隧道)


材料用量

以工字钢为主,总量和每延米用钢量多

以钢排架为主,用量少

加工费

以焊为主,加工费用多

以固(定)为主,加工费用少

人工费

台车就位后,移动、浇注需要的人相对少

拆、移、装支架繁琐,浇注时亦需要多人

再利用

只千斤顶可用,其它不可再利用

所有的钢排架均可再利用,可再利用价值高

施工进度

进度快

速度慢

衬砌效果

效果好,比较容易控制

效果不好,且不太容易控制

机械化程度

相对较高,可以采砼输送泵

只能用人工,机械化程度低

劳动力

需要劳动力少

拆、移、装需要较多人工,浇注时亦需要较多人工

安装后检查

比较简单

工作量大,相对复杂


都江堰市中铁桥隧机械厂生产制作销售出租隧道台车钢模台车以及隧道台车、钢模台车模型,我厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程,交通便利、环境优美。

 本厂技术力量雄厚,设备先进完善,具有独立进行研发设计、生产制造、现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院、水利设计院及各工程局,具有丰富的现场施工和事故处理经验。

 都江堰市中铁桥隧机械厂严格执行IS09001国际管理标准,我们不断拼搏,不断进步,努力改进提升服务质量,在同行业中已成为综合实力名列前茅的企业,多次为施工单位创“鲁班奖”及“样板工程”。在中铁、中水等施工单位中赢得良好信誉,得到各界赞赏。

  都江堰市中铁桥隧机械厂一贯坚持“用质量求生存,信誉求发展”的管理方针,以“拓一方市场,交一方朋友”的经营理念来赢得回头客户。