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钢模台车的操作方法

来源: 时间:2020-06-10 16:42:50 浏览次数:

钢模台车是一种为提高隧道衬砌外表光洁度和衬砌速度,除钢模台车外。并降低 劳动强度而设计、制造的专用设备。有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。下面 为您详细介绍下平安操作钢模台车的规程,希望对您有所帮助。

一、台车行走与就位

1台车装置完毕后,检测各部结构是否到位,检查各部位螺栓联结是否牢固,各联结销必需可靠且转动灵 活,按相关要求给减速器加注润滑油、给液压油箱加注液压油、给千斤顶及其它调整丝杆等涂加润滑油,保证设备润滑良好;

2确定台车工作位置的轨面标高正确后,保证轨道相对隧道中心线对称,轨面平整;

3确定各螺旋千斤顶动作可靠,确保使用平安;

4配合丈量人员,通过调整,使模板外形达到施工要求;

二、灌注

1通过工作窗先进行模板下部混凝土的灌注和振捣,灌注过程中陆续关闭工作窗;

2最后将输送管与模板顶部的注浆口对接,进行最后少量顶部空间灌注,完成后,将刹尖管中的多余混凝 土掏掉,关闭注浆口;

3灌注混凝土速度必需控制在1.2m/h以内,即每边上升高度不得大于每小时1.2米;

4台车最大灌注混凝土厚度不得大于设计厚度加上0.2m超挖量;

5待混凝土凝固到工程技术上要求的质量时,才可托模;

三、平安注意事项

1定期检查减速器的润滑油及液压站的抗磨液压油用量隧道台车是否足够;

2定期检查行走电机、液压电机的控制电路是否正常工作;

3每个工作循环后,检查各联结螺栓是否松动,销子是否可靠,发现问题及时处置;

4灌注时,左右边模板对称灌注,保证台车受力平衡,两侧混凝土面高差不得大于500钢模台车mm

5定模封顶时,严禁用一个注浆口向整个衬砌长度灌注混凝土,必需按顺序依次使用每个注浆口进四川隧道台车厂家行灌注 使顶部模板受力平衡,注满后要及时停止灌注,防止造成模板的变形;

6温度低于规范要求时,要增加保温措施,保证混凝土浇注质量。

自动栈桥、隧道栈桥也是常用的工程施工设备。